L’impianto metano GFI è un sofisticato sistema ad iniezione sequenziale fasata molteplice, caratterizzato da un’alta qualità dei componenti, minime connessione elettriche ed innovativi elettroiniettori, posizionati direttamente sul collettore di aspirazione, i quali si comportano come i moderni iniettori a benzina.

L’impianto regola ed inietta separatamente in ogni cilindro il GPL, usando la stessa strategia del sistema ad iniezione già presente nella vettura.

I risultati sono: ottima guidabilità, minime emissioni, rispetto delle normative Euro 4/5 in conformità al regolamento EOBD, nessuna alterazione dei sistemi di autodiagnosi e sicurezza dell’auto.

Impianto metano GFI - SGI-3

L’impianto ad iniezione sequenziale SGI-3 rappresenta la più recente evoluzione tecnologica dei sistemi di conversione a METANO. Sfruttando i segnali provenienti dalla centralina benzina già presente nel veicolo, il sistema SGI-3 calcola con precisione la corretta quantità di metano da iniettare in ciascun cilindro.

La rapidità di installazione e l’utilizzo di calibrazioni specifiche per tipo di veicolo, fanno del sistema SGI-3 un impianto estremamente versatile e all’avanguardia.

Le calibrazioni specifiche per tipo di veicolo sono state studiate e implementate da GFI appositamente per rispettare tutti i requisiti in materia di emissioni, prestazioni e consumi del veicolo; l’ampia disponibilità di calibrazioni specifiche permette di coprire un vasta gamma di veicoli.

Impianto metano GFI - EZ

L’impianto EZ ha le stesse caratteristiche tecniche del sistema SGI-3 ma, invece di avere una calibrazione specifica per ogni vettura, presenta una centralina auto-calibrante.

Il sistema permette di creare in maniera semplice ed intuitiva una calibrazione personalizzata per tutti i veicoli in base alle loro caratteristiche motoristiche.
Come l’impianto SGI-3 anche il sistema EZ soddisfa tutti i requisiti in materia di emissioni Euro 4 ed Euro 5.